一、輸送缸內(nèi)徑行程偏小，單次出料方量存在上限 

泵送依靠輸送缸往復(fù)推送混凝土，缸體直徑短、有效行程小，每一次往復(fù)輸送的混合料總量有限，大批量澆筑時(shí)出料速度跟不上布料需求。一味提高壓力無(wú)法彌補(bǔ)排量先天不足，只能小幅提升流速，整體效率提升空間微弱。科尼樂(lè)主流機(jī)型匹配加大輸送缸設(shè)計(jì)，單次推送方量更高，基礎(chǔ)排量?jī)?chǔ)備充足，廠房、地坪大面積澆筑出料持續(xù)穩(wěn)定，減少現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)長(zhǎng)。

 二、料斗入料口徑狹窄，上料速度制約整體排量

即便輸送缸規(guī)格充足，若料斗進(jìn)料口狹小，罐車卸料時(shí)混凝土堆積擁堵，物料無(wú)法快速進(jìn)入輸送缸，會(huì)出現(xiàn)缸體空吸，實(shí)際有效排量大幅縮水。流暢上料是保障大流量輸出的前提。科尼樂(lè)加寬料斗進(jìn)料開(kāi)口，內(nèi)部流線無(wú)積料死角，罐車卸料順暢不堆積，能夠持續(xù)給輸送缸供料，充分釋放設(shè)備額定排量，避免出現(xiàn)“大缸小料口”的效率浪費(fèi)。

三、大流量輸出下液壓系統(tǒng)易升溫，持續(xù)出料能力不足

小排量設(shè)備液壓散熱配置簡(jiǎn)陋，長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷大流量作業(yè)油溫快速升高，系統(tǒng)自動(dòng)限壓降速，出料效率持續(xù)下滑，無(wú)法支撐整夜不間斷澆筑。穩(wěn)定散熱結(jié)構(gòu)是持續(xù)高排量輸出的保障。科尼樂(lè)搭載加寬散熱冷卻模塊，配合高壓泵送系統(tǒng)，長(zhǎng)時(shí)間大流量作業(yè)油溫可控，全天大批量澆筑不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減，全程保持穩(wěn)定出料速度。