二．泵車(chē)常見(jiàn)故障及處理方法——不能泵送

在泵送完成，回?cái)嚢枵鞠窜?chē)時(shí)出現(xiàn)升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。

升速正常說(shuō)明PLC可以檢測(cè)到分動(dòng)箱的速度信號(hào)，繼續(xù)檢查泵送點(diǎn)控Q2.0、Q2.1，點(diǎn)亮正常說(shuō)明電控信號(hào)正常，應(yīng)重點(diǎn)檢查液壓控制系統(tǒng)。

（1）DT1/DT2電磁閥線(xiàn)圈是否短路、開(kāi)路或電磁閥至PLC線(xiàn)路是否有故障。

（2）DT1電磁閥是否卡死，導(dǎo)致溢流閥溢流壓力建立不起來(lái)，DT2電磁閥閥芯若中位卡死會(huì)導(dǎo)致正、反泵失控。

（3）主泵是否有故障。

泵車(chē)配件檢查發(fā)現(xiàn)：

（1）正、反泵觀察壓力表，壓力為0，系統(tǒng)無(wú)壓力。

（2）檢測(cè)DT1電磁閥來(lái)電正常，后手動(dòng)頂其閥芯，故障依舊。

（3）懷疑溢流閥閥芯卡死，拆開(kāi)頂蓋取出閥芯，閥芯上、下移動(dòng)靈活正常；去掉彈簧，用5個(gè)硬幣代替，裝上閥芯蓋板，試機(jī)故障依舊，說(shuō)明溢流閥正常。

（4）繼續(xù)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)動(dòng)臂架及活塞縮回所有功能均不正常，速度能自動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)3個(gè)壓力表均顯示零。說(shuō)明故障應(yīng)該在主泵壓力輸出部分。

（5）分析泵送電磁閥來(lái)電正常，就可以說(shuō)明行駛、泵送位置檢測(cè)應(yīng)該正常，但是重新檢測(cè)：I2.5點(diǎn)亮，分動(dòng)箱位置檢測(cè)接近開(kāi)關(guān)點(diǎn)亮，汽車(chē)行駛、泵送動(dòng)作隨駕駛室操作動(dòng)作正常，說(shuō)明行駛、泵送控制電路無(wú)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)升速正常，而系統(tǒng)無(wú)壓力，位置檢測(cè)又無(wú)故障，因此判定泵車(chē)故障為分動(dòng)箱內(nèi)部撥叉出現(xiàn)問(wèn)題。

（6）拆開(kāi)分動(dòng)箱，檢查發(fā)現(xiàn)第三根主軸花鍵和齒輪損壞，更換后故障徹底排除。